物流行（háng）业步（bù）入信息化（huà）智能化的发展（zhǎn）阶段，杭州包（bāo）裹托运服务公司加快推进物流链创新、建立现代物流体系则成为主要途（tú）径。

        推动实体（tǐ）商业创新转型，完善物流（liú）配送网络，促进快递（dì）业健康（kāng）发展。当前，物流行业正处在新旧格局转（zhuǎn）化时期，促进（jìn）物流行（háng）业信（xìn）息化转型、引入O2O等商业模式助（zhù）力“互联网+物（wù）流”成为创新路径（jìng）。

        政策支持（chí）推动物流行业信息化（huà）发展（zhǎn）

      《关于积极（jí）推进“互联网+”行动的指导意见》，“互联网（wǎng）+”高效物流重点行动计划：一是要构建物流信息共享（xiǎng）互通体系；二是要建设深度（dù）感知智能仓储系统；三（sān）是完善智能（néng）物流配（pèi）送调配体系。现代（dài）流通业这个国民经济大产业，推广电子商务等新兴（xìng）流（liú）通（tōng）方式（shì），实（shí）施“互联（lián）网（wǎng）+流通”行动计划，鼓励流通企业发挥线下实体店的物（wù）流、服务（wù）、体验等优势，推动实体与（yǔ）网络（luò）市场融（róng）合（hé）发展。

       事（shì）实上，改（gǎi）进传（chuán）统物（wù）流（liú）模式已经成为行业变革的必然选择。长期以来（lái），物流行业效率（lǜ）低、成本高、规模（mó）小、服务参差不齐等（děng）问题日益（yì）突出，物流（liú）“痛点”制约着实体企业（yè）、物（wù）流公司、运输资源等多方的有（yǒu）效整合。有数据显（xiǎn）示，中（zhōng）国物流（liú）目前的规模已位居全（quán）球第一从业人数（shù）达八（bā）九千万（wàn）人。如此庞大的社会资源如（rú）何加以整（zhěng）合并提升效率（lǜ），不仅关系（xì）到行业的平稳健康发展，更关系着国民经济运输动（dòng）脉的有效运转。

       物流信（xìn）息化发展的今天，如何（hé）降本增效（xiào）、创（chuàng）新转型？智（zhì）通三千物联（lián）信（xìn）息服务平（píng）台成（chéng）为了一个实践模板。据介（jiè）绍，该平台是（shì）由江苏零浩网络科技有限公司与中国人（rén）保（bǎo）、浙商（shāng）集团、交通（tōng）银行携手共同（tóng）打造的集在线信（xìn）息（xī）共（gòng）享、在线交易、在（zài）线支（zhī）付（fù）、在（zài）线保险（xiǎn）、在线分配、在线跟（gēn）踪（zōng）等于一体的综（zōng）合性网上物流交易平（píng）台。平台通过“互（hù）联（lián）网+物流”的（de）理念、采取（qǔ）O2O的商业模式（shì），以线上（shàng）平台（tái）、线下服（fú）务（wù）的方（fāng）式，改变物流行业传统经营方式，帮助（zhù）企业和车辆线上面对面（miàn）直接交易，绕开（kāi）物流中（zhōng）介环（huán）节，帮助企业降低物流费用，帮助车辆提高（gāo）配货效（xiào）率（lǜ）和收益（yì）。

       过（guò）去，一个（gè）司机（jī）如果不知道价格、不清楚货物，配货的过程困难重重，运（yùn）输配送效率极低且容易（yì）造成资源浪费，而智通（tōng）三千（qiān）将大数（shù）据、云计算（suàn）等技术应用于物流领（lǐng）域，通过先进的信息技术和资源（yuán）整合（hé）能力，最大（dà）限度缩短物流中（zhōng）间环节，进而大幅度提升物流运行（háng）效率。

    物流行业供给侧改革找到突（tū）破口

       无（wú）论是宏（hóng）观（guān）层面市场的供需平衡，还是实（shí）际运转中商品流通的高（gāo）效，都需要（yào）物流行（háng）业的高度配合。提高（gāo）物流行业的服务（wù）能力是助推供给侧改革的重要抓手，而物（wù）流行业自（zì）身的转型发展也需要供给侧改革的思路。当前，我（wǒ）国物（wù）流效率相对较低（dī）的现状造成产品（pǐn）生（shēng）产成本增高、流通（tōng）效率降低，据统（tǒng）计，物流成（chéng）本具体分摊在单位产品销售（shòu）价格上所占的比重（chóng）已经达到50%—70%，这也在一定（dìng）程（chéng）度上制约了扩大（dà）内需、增进（jìn）消费（fèi）的有（yǒu）效推进。

       物（wù）流作为服务业，正在向专业（yè）化（huà）、标准化、智能化方向发展（zhǎn），然而物（wù）流行业（yè）发展仍（réng）面（miàn）临着成本高（gāo）、产（chǎn）业结构布（bù）局不合（hé）理等制约因素，物流（liú）业（yè）自身难以根据市场需（xū）求提供有（yǒu）效供给（gěi）。提（tí）升中国物流的整体效（xiào）率并降低成本，使之与高速发（fā）展的互联网、电（diàn）商等行业有（yǒu）机融合，成为物流业供给侧改革的路径。

       中国的（de）物流成本过高同（tóng）时也导致了消费成本过高（gāo），如何降低中国物流（liú）成本是一个重大课题。而智通（tōng）三千本身是把（bǎ）传（chuán）统物流与互联网技（jì）术做了整合，目前已经在全（quán）国（guó）600多个城市做了布局，今（jīn）年（nián）的目标是（shì）布局全国1500个城市，为更多的（de）企业和司机做更优质的服务（wù）。

       杭州包裹托（tuō）运服务公司打破传统的货（huò）运模式（shì），从（cóng）供给侧（cè）寻找物（wù）流行业（yè）变革之路也是智通三千的发展思路。据介绍，智通三（sān）千打破传统货运O2O模式，通过“网络、资（zī）源（yuán）、运（yùn）力”三管（guǎn）齐发，高效链（liàn）接产业（yè）链上其（qí）它（tā）物流要素资源，将物流供（gòng）应（yīng）链各节点服务进行（háng）标准化、模块（kuài）化、透明化、可视化，构（gòu）建出全产业链的物流资源平台（tái）。

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