许多货代都说危险品难做（zuò），危（wēi）险品订舱难订。那（nà）么危险（xiǎn）品真的难做吗（ma）?订舱需求留意什么呢?补（bǔ）料又需（xū）求留意什么呢?

　　首（shǒu）先（xiān）下要留意货品的（de）UN，CLASS，PG及海洋污染（rǎn）等信息，要照实填写。货品（pǐn）的（de）重量，体积，标（biāo）准（zhǔn）这（zhè）些也要按公司（sī）的（de）要（yào）求一一（yī）例明（míng）。

　　其次（cì），公（gōng）司需求MSDS及海运判定陈（chén）述来审阅。因而，货主需求（qiú）供（gòng）给（gěi）真实有效的MSDS及（jí）海运判定陈述（shù）。一般MSDS需求英文版别（bié）的，由于这（zhè）份MSDS不（bú）仅（jǐn）仅是起运港（gǎng）需求审阅，船只所经过的港口（kǒu）也是需求审（shěn）阅赞同的。因而MSDS必定要（yào）是英文版别的。

　　再次（cì），必定不能有瞒报谎称的前史（shǐ）记载。如果有这种记载，那么船公司对于这类（lèi）的批（pī）复必定会（huì）一再审阅。经过（guò）率也会很低。

　　最（zuì）后，咱们所有的MSDS，海运判定陈述（shù）必（bì）定要是真实的。不能A的货用B的运送判定陈述（shù），或（huò）者说（shuō）B的货用C的危包证（zhèng），诸如此（cǐ）类的。MSDS与海运判定陈述，危包证这些信息，如果有不符合的当地（dì），那么（me）船公司必定不会经过，或者一再跟订舱（cāng）公司核对信息。一（yī）来（lái）一（yī）往（wǎng）就会（huì）耽误（wù）了（le）时刻。

　　在补料的时分，咱们不仅仅是要给到SI，货品的标准，危（wēi）包证，装箱的照片也要（yào）一并给到。别的，在船开48小时前必定要递交海事申报。因而（ér）海事申报的材料也要供给。关（guān）于海事申报需（xū）求的材料在前期的文章里已对阐明，在这里不（bú）再一一例举（jǔ）。

　　危险品运送不论是海运仍是（shì）空运，都（dōu）是可以操作的。虽然前期咱们开端学习的时分会（huì）比较难，操（cāo）作起来费（fèi）了一些时刻，但是这些（xiē）都（dōu）是必经的（de）过程。咱们只要捱（ái）过了（le）这（zhè）段时刻才能真正学会了东西（xī）。

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