冷链行（háng）业业态创新具有必（bì）要性，补短板，去库（kù）存，降成本（běn）。同时（shí）冷链物流面临的（de）结构（gòu）性矛盾包括冷链行业区域布（bù）局的结构性矛（máo）盾；冷链运输能（néng）力结构（gòu）性矛盾；冷链（liàn）仓储能（néng）力结构性矛盾；冷链（liàn）物流人才供需结构（gòu）性矛盾（dùn）；冷链服务产品供（gòng）给的结构性矛盾。

在国家大力发展商贸流通业和推行供给侧结构性改革的大背景下，我国（guó）冷链物流行（háng）业（yè）面临崭新的业（yè）态生存环（huán）境，适时推进冷链物流行业供给侧结构（gòu）性（xìng）改革，是促进全行业（yè）资源优化（huà）配置（zhì）、降低（dī）冷（lěng）链物流成（chéng）本（běn）、消除信息不（bú）对（duì）称（chēng）和提高市场透明度的重要措施。

供（gòng）给侧结构性改革（gé）就是从提高供（gòng）给质量产品或服务（wù）出发，用改革的办（bàn）法推（tuī）进结构调整（zhěng），矫正要素（sù）配置扭曲，扩大有效供（gòng）给，提高供给结构对需（xū）求变化的适应性和灵（líng）活性，提（tí）高全要素（sù）生（shēng）产率，通过产业的调整来提（tí）高生产率，来适应市场需求的结构变化，更好（hǎo）满足消费市场的（de）有效需要，促进经济社会（huì）持（chí）续健康发展。

冷链物流行业（yè）需要通过供给侧结构性改革，以有效供给（gěi）对接由于消费（fèi）升级（jí）而产生的新需求，促进冷链（liàn）全行业优化资源配（pèi）置和产业重组（zǔ），实现降本增效，提（tí）高全行业服务水平，从而达（dá）到降低企业流通成本、保持企业（yè）竞争力（lì）的目的。

当前，在我国经济（jì）发展新常态背（bèi）景（jǐng）下，伴随着（zhe）供给侧结构（gòu）性改革政策的（de）提（tí）出（chū），物流（liú）行业发展问题受到（dào）越（yuè）来越多的关注。但针对冷链物流（liú）这种（zhǒng）特殊（shū）的物（wù）流领域，探究其在发展过程中的供需结（jié）构矛（máo）盾，以及（jí）寻求（qiú）如何在新（xīn）形势下进行（háng）创新发（fā）展，我（wǒ）们认（rèn）为亟待从需求侧的视角下，实现冷链物流（liú）行业“换挡升（shēng）级”和“弯道超车”的改革目（mù）标，必须从冷链（liàn）物流业态创新（xīn）中寻求其可持（chí）续发展的动力（lì）。