智(zhì)能物流带动快递提速
发布时间:2020-02-02 20:05:14
智(zhì)能物流带(dài)动快递提(tí)速
“双(shuāng)十一”“剁手”后,收货模式开启。记者从省邮政管理局了解到(dào),“双十(shí)一”网购之(zhī)后,全省投递(dì)高(gāo)峰从11月14日开始,日峰值达到2500万件,快递小哥们的业务(wù)量比平时增加3倍。据天猫发(fā)布(bù)的数据,“双十一”该(gāi)平台的第(dì)1亿个包裹送达用时2.6天(tiān),比去年提(tí)速约5个小时。“提速”背后,快递企(qǐ)业究竟(jìng)做了啥布(bù)局(jú)? 大数据(jù)“读(dú)”懂你,前(qián)置(zhì)仓提前备货
你平时(shí)的关注点在哪儿?平时最爱买(mǎi)啥?大数据分分钟(zhōng)就可以“读”懂你。近几年,电商平台根据(jù)大数(shù)据预测消费者的潜在需求,提前(qián)调拨货物(wù)到(dào)前置(zhì)仓存放,从而大大缩短(duǎn)了包(bāo)裹(guǒ)配送时间。前置仓的“前”已不再(zài)是距(jù)离概念,而是在时(shí)间上先(xiān)于消费,所谓单未下,货先行。 今年“双十一”期间,京东物流16座大型智能化物流中心启动,全面覆盖全国(guó)七大区,有效缓(huǎn)解“双十(shí)一”订(dìng)单量暴增带来(lái)的压力。另外(wài),50个不同层级的无人仓(cāng)投入(rù)运营,分布在(zài)北京、上海、武(wǔ)汉、深圳、广州、沈阳等全国多地(dì),其自动化、智能化设备覆盖率达100%,效率提升10倍。
此外,近几年,电商平台创新的预售模(mó)式,也在很大程度上缓解了快递配送(sòng)压力(lì),提高了包(bāo)裹投递(dì)时效性。
“黑科(kē)技(jì)”加(jiā)持,压缩各个(gè)环节转运周期
2018年(nián)是物流科技深度落地的一年,各大(dà)电商快递、快递企业都(dōu)在物流科技(jì)领域(yù)布局“黑(hēi)科技”产品(pǐn)。
自动化分拣线已经成为快(kuài)递企业(yè)转运中心的标配,减(jiǎn)少用工成本的(de)同(tóng)时提升了(le)分(fèn)拣效率,大大压(yā)缩了(le)整个(gè)物流过程中的(de)转(zhuǎn)运周期,给末端配送预留(liú)了(le)充足时(shí)间;数字孪(luán)生技术培育的智能运(yùn)筹系(xì)统指(zhǐ)导整个转运中心工作,更(gèng)科学高效地完(wán)成货(huò)车(chē)装卸、进出港(gǎng)等环节的时间调度,每个(gè)环节紧(jǐn)紧相扣,实现企业对(duì)效率和成本(běn)管控的(de)价值最(zuì)大(dà)化。
南京邮(yóu)电大学现(xiàn)代邮政学院(yuàn)副(fù)院长曹亚东(dōng)认为(wéi),“双十一”发展10年(nián),电商带(dài)动下(xià)的物(wù)流行业发展不容忽视。面对逐年递增的海量包(bāo)裹,快递企业(yè)绞尽(jìn)脑汁在各个环节降本增效。如今,在(zài)前(qián)沿技术驱动下,整个物流(liú)行业也在从“汗水”经济转向“技(jì)术”经(jīng)济。
末端配送多点开“花”,模式创(chuàng)新提高(gāo)签收效率
提高整个物流时效,末端配(pèi)送“最(zuì)后一公里”不能忽视。近几年,众多快递企业加大(dà)对末端配送的科技投入,无人机、无人配送车、智能(néng)快递(dì)柜(guì)、第三(sān)方快递(dì)代收门店(diàn)……多(duō)模式(shì)的(de)创新解决方案,让末端配送(sòng)效率大大提升。
“双十一”前夕(xī),江苏云柜就(jiù)对南京市所有云柜智能快(kuài)递箱进行(háng)了更新和系(xì)统升级(jí)。江苏云柜副总经理朱一(yī)阳向记(jì)者介绍,目前云柜一天的包(bāo)裹量达到8万个,相比(bǐ)传统“到户(hù)送”模式(shì),快递小哥(gē)投递效率至(zhì)少提高3倍以上。大件异形件,智能快递柜放不(bú)进去怎么办(bàn)?近几(jǐ)年,第三方快(kuài)递代收+社区便利(lì)店的模式兴起,起步于南京的熊(xióng)猫(māo)快收,目前已经在全国开(kāi)设了2万多家(jiā)门(mén)店,通过快(kuài)递代收为社(shè)区(qū)便利店带来客流量。今年“双十一”期间,南京门店最高收件量1000件,快递交付节点变为长时间营业的便利店,避(bì)免了无人签收和多次配送的情况(kuàng),不(bú)仅提(tí)升了快(kuài)递员(yuán)“最后一公里(lǐ)”配(pèi)送的效(xiào)率(lǜ),还(hái)满足了部分用户代收快递的需求。 曹亚东认为,未来如何推进整体配送时效的提升,除了在管理运营上优化,科(kē)技(jì)更深层(céng)次的(de)应用也(yě)将成为(wéi)快递企(qǐ)业关注的焦点。
“双十一(yī)”“剁(duò)手(shǒu)”后,收货模式开启(qǐ)。记者从省邮政(zhèng)管理局了解到,“双十一”网购之后,全(quán)省投递高峰从(cóng)11月14日开始,日峰值达到(dào)2500万(wàn)件(jiàn),快递(dì)小哥们的业务量比平(píng)时增(zēng)加3倍。据天猫发(fā)布的(de)数(shù)据(jù),“双(shuāng)十一”该平台的第(dì)1亿个包裹送达(dá)用时(shí)2.6天,比去年提速约5个小时。“提速”背后,快递企业究(jiū)竟做了啥布局? 大数据“读”懂(dǒng)你,前置仓提前备货
你(nǐ)平时的关注点在哪(nǎ)儿?平时最爱买啥?大数据分分钟就可以“读”懂你。近几年,电商平(píng)台根据(jù)大数据预(yù)测消费者的潜在需求(qiú),提前调拨货物到前置仓存放,从而(ér)大大缩短(duǎn)了包(bāo)裹配送时间。前置仓的“前”已(yǐ)不再是距离(lí)概念,而(ér)是(shì)在时间上先于(yú)消费(fèi),所(suǒ)谓(wèi)单未下,货先行。 今年(nián)“双十一”期(qī)间,京东物(wù)流16座(zuò)大型智能化物流中(zhōng)心启动,全(quán)面(miàn)覆盖全国七大区,有效缓解“双十一”订单量暴增带来的压力(lì)。另外,50个不(bú)同层级的无人仓投入运营,分布(bù)在(zài)北(běi)京、上海、武(wǔ)汉、深圳(zhèn)、广州、沈阳(yáng)等全国多地,其自动化、智能化设备(bèi)覆盖率达100%,效率提升10倍。
此外,近几年,电商(shāng)平(píng)台创新的预售(shòu)模式,也在很大程度上(shàng)缓解了快递配送压力(lì),提高了(le)包裹投(tóu)递时效性(xìng)。
“黑科技”加持,压缩各个环节转(zhuǎn)运周期
2018年是物流科(kē)技深(shēn)度落地的一年,各大(dà)电(diàn)商快递、快递企业都在物流科技领域布局“黑科技(jì)”产品。
自(zì)动化分拣线已经成为(wéi)快递企业转运中(zhōng)心的标配(pèi),减少(shǎo)用工(gōng)成本的同(tóng)时提升(shēng)了(le)分拣效率,大大压缩了(le)整个物(wù)流过程中的转运(yùn)周期,给末端(duān)配送预留了充(chōng)足时间;数字孪生技术(shù)培育的智能运筹系统(tǒng)指(zhǐ)导(dǎo)整个转运中心工作,更科学高效地完成货车装卸、进出港(gǎng)等(děng)环节的时(shí)间调(diào)度(dù),每(měi)个环节紧紧相扣,实现企业对效率和成本管控的(de)价值最(zuì)大化。
南京邮(yóu)电大学现代邮政学(xué)院副院长曹亚(yà)东认为,“双十一”发展(zhǎn)10年,电商带动下的物流行业发展(zhǎn)不容忽视。面对逐年(nián)递增的海量包裹,快递企业绞尽脑汁(zhī)在各个环节降本增效。如今,在前沿技(jì)术(shù)驱动下,整个物流行业也(yě)在从“汗水”经济转(zhuǎn)向“技术”经济。
末端配送多点开“花(huā)”,模式创新提高签(qiān)收效率
提高(gāo)整个物流(liú)时效,末端配送“最后一公(gōng)里”不能忽视。近几(jǐ)年,众多快递企(qǐ)业加大对末(mò)端(duān)配送的科技(jì)投入,无(wú)人机(jī)、无人配(pèi)送车、智能快递柜、第(dì)三方快递代收门店……多模式的创新解决方案,让末端配送(sòng)效率大大提升。
“双十一”前夕,江苏(sū)云(yún)柜就对(duì)南京市所有云柜智能(néng)快递(dì)箱进(jìn)行了更新和系(xì)统升(shēng)级。江苏云柜(guì)副总(zǒng)经理朱一(yī)阳向记者介绍,目前云(yún)柜(guì)一天的(de)包裹(guǒ)量达(dá)到8万个,相比传统(tǒng)“到户送”模式,快递小(xiǎo)哥投递效率至(zhì)少(shǎo)提高3倍以上。大件异(yì)形件(jiàn),智能快递柜(guì)放不进(jìn)去怎么办?近几年,第三方(fāng)快递(dì)代收+社区便(biàn)利店的模(mó)式兴起,起步(bù)于(yú)南京的熊猫快收,目前已经在全国(guó)开设了2万多家门(mén)店,通过(guò)快递代收为社区便利店带来(lái)客流量。今年“双十一”期间(jiān),南京门店最(zuì)高(gāo)收(shōu)件量1000件,快递交(jiāo)付(fù)节点变(biàn)为长时间营业的(de)便利店,避免(miǎn)了无人(rén)签收和多次配送的情况,不(bú)仅提(tí)升了(le)快递员(yuán)“最后一公里”配送的(de)效率(lǜ),还(hái)满(mǎn)足了部分用户代(dài)收快递的(de)需(xū)求。 曹亚东认(rèn)为,未来(lái)如何推进(jìn)整(zhěng)体配送时(shí)效(xiào)的提升,除了在管(guǎn)理(lǐ)运营(yíng)上优化,科技更深层次的应用也将成为(wéi)快递(dì)企业关注的焦点。
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