13858191987提高第三方物流效率的方法
发布时（shí）间：2020-02-18 11:35:01
提高第三（sān）方（fāng）物流效率的方法
第三方（fāng）物流（liú）是在物流供应（yīng）一体化过程中由物流劳务的供方、需（xū）方之外的（de）第三方(又（yòu）称中间（jiān）商)提（tí）供（gòng）的服（fú）务，中（zhōng）间商以合同的（de）形式在一定的期（qī）限内，提供（gòng）企（qǐ）业所需的全部或部分物流（liú）服务。随着我国加入世界贸易组（zǔ）织和全球化经济竞争的日趋激烈，企（qǐ）业必须摈弃过去那种“五脏俱（jù）全”的（de）粗放（fàng）物流管理，集中精力发展核（hé）心业务，提高自身（shēn）的竞争力。
衡量第三方物流效率（lǜ）的指标根据企业（yè）的不同角（jiǎo）度，衡量物流效（xiào）率的指标（biāo）可分为：经济性指标、技术性指标、社会性指标。
(1)经（jīng）济（jì）性（xìng）指（zhǐ）标。该指标要（yào）涉及（jí）到成本和效益两个（gè）方面，能够全面反映企业（yè）实施第（dì）三方物流经济性。
(2)技（jì）术性指（zhǐ）标。主要从技术上衡量第（dì）三方物流实施后各项指（zhǐ）标的表现程（chéng）度：快速性，指物流（liú）过程的（de）迅速程度;便利性，指（zhǐ）企（qǐ）业实施第三方（fāng）物（wù）流后利用物流手段的方便程度;直达（dá）性，货（huò）物从起点出发，无需办（bàn）理中（zhōng）转（zhuǎn）而直接抵达目的（de）地的特性（xìng），它包括单（dān）一物流方式的单运直达和多（duō）种物流方式的联运直达（dá）;安全性，指在物流过程中不发生意外，正常（cháng）运达（dá）目的地的特征;舒适性，特（tè）指（zhǐ）企业在（zài）接受物（wù）流（liú）服务过程中（zhōng）所感受到的舒适程度，这主要取（qǔ）决（jué）于物流方式、运（yùn）载（zǎi）工（gōng）具设备、运行时（shí）间长短及服务水平;灵活性，指（zhǐ）运载工具（jù）对物流（liú）线路的非依赖程度及采取某种（zhǒng）临时性紧急措施的可能程度。
(3)社会性指标，主要从宏观（guān）的角度来衡（héng）量第（dì）三方物流的出现对整个（gè）社会的影响程（chéng）度：社会节约（yuē）程度，指社（shè）会全部资源的整体化配置程度;社会综合发展程度，指第三方物流的出现与发展对社（shè）会整体（tǐ）综合（hé）发（fā）展状（zhuàng）况的贡献程度;提高物流的整体服（fú）务质量，指第三方物流的出（chū）现与发展对整个物流行业（yè）服务水平的提升程度。
提高第三（sān）方物（wù）流效率的方（fāng）法
1、兼顾企业（yè）自身业务和资源社（shè）会的优势。首先，考虑到我（wǒ）国目前的经济条件（jiàn）和市场环（huán）境，对于大多数即将（jiāng）进入物流领域的我国企业而言（yán），利用资源比投资新建更有意义。核心（xīn）竞（jìng）争力（lì），一般而（ér）言是指企业在研发（fā）、设计、制造（zào）、营销、服务等某一两个环节上明显（xiǎn）优（yōu）于且不（bú）易（yì）被竞争对手模仿的，能够满足客户（hù）价值需要的独
特（tè）能力。企业应该集中资金、人（rén）才、资源等优势（shì）于核心竞（jìng）争力的业（yè）务环节，采取外包等（děng）方式将其他从属业务交给对这些业务有核心竞争力的企业来完成（chéng）。形成强强联合的方式，达到双赢（yíng）的目的。
2、整合（hé）社（shè）会资源。社（shè）会企业的刚性物流系统模式运行成本高（gāo），也（yě）需要（yào）将自身的储运（yùn）资源（yuán）进行全社会的整合，增（zēng）加这部分业务的收入，减少（shǎo）开支（zhī）。
3、大力加强人才培（péi）养（yǎng）和（hé）引进。在培（péi）养和引进（jìn）人才时，要着重（chóng）加强（qiáng）其接受继续教育能力和实际操（cāo）作能力的培养，创（chuàng）造出行（háng）业所（suǒ）真正（zhèng）需（xū）要的人才。
4、提（tí）高信（xìn）息技术的运用，实施一体化（huà）、信息化管理。对企业物流（liú）、资金流（liú）、信（xìn）息流（liú）进行统筹（chóu），利用构件化技术将采购、销（xiāo）售、客（kè）户服务、财务同物流紧密（mì）结合。真正实现财务、业务的一（yī）体化运作，有（yǒu）效保证（zhèng）资金、物资和信息的（de）高效有序流（liú）动和交互。总之（zhī），通（tōng）过利用现有资源的方式发展第三方物流，投入少、起步快，在实践中具有极（jí）强的（de）操作性（xìng），非常适（shì）合我国的国情。从发达国家第三（sān）方物流的发展（zhǎn）经验来看，大多数第三方物流（liú）企业是以传统的“类物流”企（qǐ）业为起步而发展起来的，并通过逐步（bù）发展（zhǎn）进入物流企业。
第三方物流是在物流供应一体化过程（chéng）中由物流劳务的供方、需方之外的第三方(又称（chēng）中（zhōng）间商)提供（gòng）的服务，中间商以合同的形（xíng）式（shì）在一定的期限（xiàn）内，提供企业所需的全部或部分物流服务。随着我国加入世（shì）界贸易组织和全（quán）球化经济竞争的日趋激烈，企（qǐ）业必须摈弃过去那种（zhǒng）“五脏（zāng）俱（jù）全”的粗放物流（liú）管理，集中（zhōng）精力发展核心（xīn）业（yè）务，提高自身的竞争力。
衡量第三方物流效率的指标（biāo）根据企业的（de）不同（tóng）角度，衡量物流效率的指（zhǐ）标可分为：经济（jì）性指标、技术性（xìng）指（zhǐ）标、社会（huì）性指标。
(1)经济性指标。该指（zhǐ）标要涉及到成本和效益两个方面，能够全（quán）面反映企业实（shí）施第三方物流经济（jì）性（xìng）。
(2)技（jì）术性指标。主要从技术上衡量第三方物流实施后（hòu）各项指标（biāo）的表现程（chéng）度：快速性，指物流过程的迅速程度;便利性，指企业实施第（dì）三方物流后利（lì）用物流手段（duàn）的方便程度;直达性，货（huò）物从起点出发，无需办理中转（zhuǎn）而直接抵达目（mù）的地的（de）特（tè）性（xìng），它包括单一（yī）物流（liú）方式的（de）单（dān）运（yùn）直（zhí）达和多种物流方式的联运直（zhí）达（dá）;安全（quán）性，指（zhǐ）在物流（liú）过（guò）程中不发生意外，正常运达（dá）目的地的特征;舒（shū）适性，特指企业在接受物流（liú）服务过（guò）程中所感受（shòu）到的（de）舒适程度，这主要（yào）取（qǔ）决于物流方式、运（yùn）载工具设备、运行时间长（zhǎng）短（duǎn）及服务水（shuǐ）平（píng）;灵活（huó）性（xìng），指运（yùn）载工具对物流线路的非依（yī）赖程（chéng）度（dù）及采（cǎi）取某种临时性（xìng）紧急（jí）措施（shī）的（de）可（kě）能程度（dù）。
(3)社会性指标，主要从宏观的角（jiǎo）度来衡（héng）量第三方物流的出现对整（zhěng）个社会的影响程度：社会节约程（chéng）度，指社（shè）会（huì）全（quán）部（bù）资源（yuán）的整体化配置程（chéng）度;社会综合发展程（chéng）度，指（zhǐ）第三（sān）方物流的出现与发（fā）展对社会整体（tǐ）综合发（fā）展状况的贡献程度;提高（gāo）物流的整体服务质量，指第三方物流的（de）出现（xiàn）与（yǔ）发展对整个（gè）物流行业（yè）服务水平的提升程度。
提高第三方物流效（xiào）率的方法
1、兼顾企业（yè）自身业（yè）务和（hé）资源社（shè）会的优势。首先，考（kǎo）虑到（dào）我国目前的经济（jì）条件和市场环（huán）境，对于大多数即将进入物流领域的我国企业而言，利（lì）用（yòng）资（zī）源比投资新建更（gèng）有意义。核心竞争力（lì），一（yī）般（bān）而言是指企业在研发（fā）、设计、制造、营销、服务等某一两个环节上明显优于且不易被竞争（zhēng）对手模仿的，能够满足客（kè）户价值需（xū）要（yào）的独（dú）
特（tè）能力。企业（yè）应该集中资金、人才（cái）、资源等优势（shì）于核心竞（jìng）争力的业务（wù）环节，采取外包等方式将其他从属业务交（jiāo）给对这些（xiē）业务有核心竞争力的企业来（lái）完成。形成强强联合（hé）的（de）方式，达到（dào）双赢的（de）目的。
2、整合（hé）社会资源。社会企业的（de）刚性物流（liú）系统模（mó）式运行成（chéng）本高，也（yě）需要（yào）将自身的储运资源进行全社会的整合，增加（jiā）这部分业务（wù）的收（shōu）入，减（jiǎn）少开支。
3、大力加强人（rén）才培养和（hé）引进。在培养和引进（jìn）人才时，要着重加（jiā）强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养（yǎng），创造出行业所真正需要的人才。
4、提高信息（xī）技（jì）术的（de）运用，实施一（yī）体化、信息化管理。对企业物（wù）流、资（zī）金流（liú）、信息（xī）流（liú）进行统筹，利用构件化技术将采（cǎi）购、销售、客户服务、财务同（tóng）物流紧密结合。真正实现财务（wù）、业务（wù）的一体化运（yùn）作，有效保证资金、物资和信（xìn）息的高（gāo）效有序（xù）流动和交互。总（zǒng）之，通过（guò）利用现有（yǒu）资源的方式（shì）发展第三方物流，投入少、起步快，在实践中具有极强（qiáng）的操作性，非常（cháng）适合我国（guó）的（de）国（guó）情（qíng）。从发（fā）达国家第三方物（wù）流的发展经验来看，大多数第三方物（wù）流企业是（shì）以传统的“类物流”企业为起步而发展（zhǎn）起来的，并通（tōng）过逐步（bù）发展（zhǎn）进（jìn）入物流（liú）企业。
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